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技術(shù)文章
DG4V-3-2A-M-U-H7-69-EN124型美國VICKERS電磁閥的工作原理 2025-09-23

DG4V-3-2A-M-U-H7-69-EN124型美國VICKERS電磁閥的工作原理:美國VICKERS電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。美國VICKERS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用

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德國HYDAC溫度傳感器ETS4144-A-006-000型在安裝和使用時應(yīng)注意事項 2025-09-23

德國HYDAC溫度傳感器ETS4144-A-006-000型在安裝和使用時應(yīng)注意事項:1、德國HYDAC溫度傳感器安裝不當(dāng)引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等,換句話說,熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門和加熱的地方,插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8~10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入,因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準(zhǔn)確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100℃;熱電偶的安裝應(yīng)盡

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使用TA2105型德國IFM溫度變送器應(yīng)注意事項 2025-09-22

使用TA2105型德國IFM溫度變送器應(yīng)注意事項:德國IFM溫度變送器的供電電源不得有尖峰,否則容易損壞變送器。變送器的校準(zhǔn)應(yīng)在加電5分鐘后進(jìn)行,并且要注意當(dāng)時環(huán)境溫度。測高溫時(100℃)傳感器腔與接線盒間應(yīng)用填充材料隔離,防止接線盒溫度過高燒壞變送器。在干擾嚴(yán)重的情況下使用傳感器,外殼應(yīng)牢固接地避免干擾,電源及信號輸出應(yīng)采用Ф10屏蔽電纜傳輸,壓線螺母應(yīng)旋緊以保證氣密性。只有德國IFM溫度變送器有0~10mA輸出,為三線制,在量程值的5%以下,由于三極管的關(guān)斷特性造成不線性。溫度變送器每6個

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操作S5MCBLR-16-316-V型美國Beswick安全閥的六個方法 2025-09-22

操作S5MCBLR-16-316-V型美國Beswick安全閥的六個方法:①美國Beswick安全閥出廠前,應(yīng)逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則按一般應(yīng)按壓力級的下限值調(diào)整出廠。②使用者在將美國Beswick安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的90%以下

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0750DG4-02A型德國AVENTICS氣缸使用故障的解決方案 2025-09-19

0750DG4-02A型德國AVENTICS氣缸使用故障的解決方案:1.德國AVENTICS氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的

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意大利ATOS電磁閥RZMO-A-010/350型不動作故障解決方案 2025-09-19

意大利ATOS電磁閥RZMO-A-010/350型不動作故障解決方案:1、意大利ATOS電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。2、意大利ATOS電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。3、意大利ATOS電磁閥

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SI6700型德國IFM流量傳感器的選購方法 2025-09-18

SI6700型德國IFM流量傳感器的選購方法:用戶在選取德國IFM流量傳感器的時候,應(yīng)該根據(jù)自身的需要選擇合適的傳感器。很多用戶對使用的傳感器的要求程度不一樣,因此所選取的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。如果需要很專業(yè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果,就應(yīng)該選取國家標(biāo)準(zhǔn)。但是,如果只是作為企業(yè)中的一種簡單儀器來進(jìn)行大概分析的話,就可以選取企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果要選購流量傳感器,大家一定要慎重考慮,而且選擇一些質(zhì)量有保證,比較好用的傳感器。因為,很多人以為新的傳感器,它們的技術(shù)就會越高,這是很片面的想法。新的產(chǎn)品,要具備成熟的技術(shù)才是好的產(chǎn)品

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