0/494.620.4型德國MAYR安全離合器的工作原理：
德國MAYR安全離合器就是說利用“離"與“合"來傳遞適量的動力。德國MAYR安全離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，德國MAYR安全離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
德國MAYR安全離合器分為三個工作狀態，即踩下德國MAYR安全離合器的不連動，不踩下德國MAYR安全離合器的全連動，以及部分踩下德國MAYR安全離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下德國MAYR安全離合器，德國MAYR安全離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪全不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 最后一種是德國MAYR安全離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時，德國MAYR安全離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。
一般來說，德國MAYR安全離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后，再通過德國MAYR安全離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。在德國MAYR安全離合器中，還有一個*緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發動機和德國MAYR安全離合器。
在德國MAYR安全離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、德國MAYR安全離合器的直徑、摩擦片的位置以及德國MAYR安全離合器的數目是決定德國MAYR安全離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，德國MAYR安全離合器的直徑越大，德國MAYR安全離合器性能也就越好。
德國MAYR安全離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將德國MAYR安全離合器總成固定在飛輪的后平面上，德國MAYR安全離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開德國MAYR安全離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。德國MAYR安全離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
德國MAYR安全離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常德國MAYR安全離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱德國MAYR安全離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
實物如下圖所示：
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