REXROTH力士樂節流閥如何維護
REXROTH節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。REXROTH力士樂節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負裁變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
憑借針對特定應用案例量身定制的各種產品,液壓油可在高壓差和工作溫度下可靠地控制。長效的防水系統可在惡劣環境中使用,防止污染排放。
無論是否需要設定壓力,設定流量或改變流量方向:您可以控制方式控制液壓系統順序。閥的致動可以機械地,液壓地或電動地進行。
REXROTH力士樂節流閥用于調節流量。
我們的耐腐蝕節流閥有不同的標稱尺寸。
對REXROTH力士樂節流閥的性能要求是:
流量調節范圍大，流量- -壓差變化平滑;
內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;
調節力矩小，動作靈敏。
REXROTH力士樂節流閥的特點:
1.構造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2.調節精度不高,不能作調節使用。
3.密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
4.密封性較差。
我再為大家介紹一下REXROTH力士樂節流閥如何維護: .
一. REXROTH力士樂節流閥體沉積物的來源較為復雜 ,但可歸納為以下六類:
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產“生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度-般為5~8微米 ,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。 為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統( PCV )抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態,其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下。易產生潤滑油的滲透及揮發,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、REXROTH力士樂節流閥的維護與清洗
當REXROTH力士樂節流閥被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產“生紊亂，發動機不能穩定、的控制其開度,開度
值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時,節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
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